実際にMINIクロスオーバーPHEVに試乗して箱根まで行ってみた!

実際にMINIクロスオーバーPHEVに試乗して箱根まで行ってみた!

試乗キャンペーンでMINI PHEVの燃費と充電性能に迫る!!

MAX eDRIVEの燃費性能

まずは、MAX eDRIVEモードでのバッテリーの減りのイメージを街乗り高速合わせて体感したイメージ図は以下になります。

基本的にMAX eDRIVEではバッテリーのみで走行するため、常にバッテリーは減っていきます。しかも、結構早い勢いで・・

思ったより早くて、スタート93%で運転開始し、高速乗り口に数キロ街を走ったところで79%ほどまですぐに減っていました。

イメージ30キロ前後でバッテリーがほぼなくなって1ケタ%台まで減るイメージでした。

これには実際乗ってみないとわからない、貴重な体感データになったと思います。

 

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